Проектирование электроники, научные статьи

Дирижабль

Представим себе такую картину. Декабрь 1903 года. Братья Уилбер и Орвилл Райт готовят свой самолет к первому полету. А в это время сверху, из-под самых облаков, через иллюминаторы летательного аппарата на них с любопытством смотрят люди. Мол, что за диковинная этажерка распласталась на земле?

 
Первые самолеты и вертолеты

Начало полетов воздухоплавательных аппаратов тяжелее воздуха было положено американцами братьями Уилбером (1867—1912) и Орвиллом (1871—1948) Райт. 17 декабря 1903 года они подняли в воздух самолет собственной конструкции. Полет продолжался 12 секунд. Самолет пролетел 36,6 метра. Пилотировал самолет Орвилл Райт.

 
Магнитофон

Сначала немного истории.

Первый в мире магнитофон был создан и запатентован датским инженером Вольдемаром Поулсеном (1869—1942). Произошло это 1 декабря 1898 года. Поулсен назвал свой аппарат «телегра-фоном». Запись велась на тонкую стальную проволоку, которая намагничивалась магнитным полем, изменяющимся синхронно со звуковыми колебаниями. Устройство было продемонстрировано на Всемирной выставке в Париже в 1900 году и вызвало огромный интерес. Одним из посетителей выставки был австрийский император Франц-Иосиф. Он приблизился к «телеграфону» и произнес несколько слов. Записанные на проволоку звуки голоса императора стали первой в истории магнитофонной записью. Как ни удивительно, но она сохранилась до сих пор.

 
Открытие радиоактивности и начало атомной эры

1 марта 1896 года французский ученый Антуан

Анти Беккерель (1852—1908), к слову, физик в третьем поколении (его сын Жан впоследствии продолжил династию, также став ученым-физиком), открыл неизвестный ранее тип излучения. Произошло это случайно. Беккерель проводил исследование солей урана и, закончив эксперименты, завернул покрытую урановой смесью ажурную металлическую пластинку в.черную непрозрачную бумагу. Он положил сверток рядом с коробкой фотопластинок в ящик письменного стола. Чуть позже Беккерель по присущей ему педантичности решил проявить фотопластинки, чтобы убедиться — не забыл ли он обработать результаты своих опытов. Проявленные фотоматериалы оказались засвеченными. Причем на них четко вырисовывался узор урановой пластинки. Спустя четыре года Беккерель уже знал — это не люминесценция, не рентгеновские лучи и не какое-либо известное науке излучение.

 
Кинематограф

28 декабря 1895 года в подвале «Гран-кафе», что находилось в Париже на «Бульвар-де-Капюсин», состоялся первый в истории киносеанс. Изобретатели кинематографа братья Огюст (1852—1954) . и Луи (1864—1948) Люмьер показывали любопытствующей публике фильм «Прибытие поезда на вокзал Ла Сьота». Сеанс длился всего несколько минут. Когда с белого экрана на затемненный зал двинулся огромный паровоз, зрители в ужасе повскакивали со своих мест. Впечатление было настолько сильным, что слух о новом изобретении моментально облетел весь Париж. Началась эпоха кинематографа — самого массового вида искусства нового времени.

 
Радио

В 1888 году немецкий физик Генрих Рудольф Герц (1857—1894) завершает двухлетнюю серию экспериментов с прибором собственной конструкции. Цель экспериментов — подтвердить практическими опытами теорию электромагнитного поля английского ученого Джеймса Клерка Максвелла (1831—1879).

Электромагнитные волны, испускаемые электроразрядниками, вызывали искровые разряды между шариками в колебательных контурах. Так было установлено существование электромагнитных волн.

 
Подводная лодка

Первая в мире подводная лодка была построена в 1800 году изобретателем парохода американцем Робертом Фултоном (1765—1815). Первые испытания прошли на реке Сене. Лодка, получившая название «Наутилус», погружалась и передвигалась. Но как передвигалась! Назвать ее боевым кораблем невозможно было даже в то «парусное» время. Скорость передвижения «Наутилуса» была меньше, чем скорость весельной шлюпки. Водная среда оказывала большое сопротивление движению, а главным и единственным двигателем судна были руки человека.

 
Эйфелева башня

До сих пор мы говорили о технических изобретениях и научных открытиях, имеющих, как правило, сугубо практический интерес. Но история знает, как минимум, один случай создания величественного и в технологическом отношении революционного сооружения, которое не имело никакого практического смысла. Красота ради красоты, эстетическое наслаждение в чистом виде. Правда, потом оказалось, что это сооружение может выполнять (и выполняет до сих пор) полезную работу.

 
<< [Первая] < [Предыдущая] 1 2 [Следующая] > [Последняя] >>

Результаты 16 - 24 из 24